O porta-malas é adequado para sua categoria. Há luz de cortesia no porta-malas, porta-revistas nos bancos, fiesta sedan 2013 preto ajusta de altura no banco do motorista e console para poder colocar duas garrafas de água. Entretanto, como não é mistério para ninguém, o Mille é um carro absurdamente desconfortável para guiar, aliado com quase nenhum item de conforto que ele tinha, resolvi trocá-lo. Meu nome é Fernando, tenho 28 anos e sou professor. Sou leitor assíduo do site há cerca de dois anos e meio.

Ford Fiesta 1.0 Rocam Se Sedan 8v

Se pisar forte constantemente ou tiver direção mais agressiva, não vai sair do posto de combustível. No começo me assustei com a média de 7 km/L de álcool, mas depois dos 7 mil km rodados ele deu uma assentada. Tem excelente estabilidade em curvas, engates precisos no câmbio, uma suspensão adequada, direção na medida certa, excelente espaço interno e um motor que responde prontamente quando solicitado. Bem, meu carro anterior era um Fiat Mille, ano 2007. Havia-o pegado zero km e fiquei com ele até as margens de 100 mil km.

Problemas apresentados

Como muitos, resolvi também participar do quadro "Opinião do dono". Meu carro é um Ford Fiesta RoCam 1.6, ano 2013, modelo 2014. Por fim, tive um problema na alça direita do porta-malas, que simplesmente soltou a solda, fazendo o amortecedor esquerdo ser obrigado a segurar todo o tampão. Levei a um funileiro que consertou o problema, refazendo a soldagem. Outro problema foi ter de participar do recall do servo freio em 2014, que poderia se romper, tornando quase impossível a imobilização do veículo. Consegui agendar e fui à concessionária 10 dias após receber o comunicado consertar o problema. Recebi um comunicado da Ford para sanar esse problema de não acender, mas o veículo precisaria ficar lá por mais de 24 horas para atualização do software.

Ford Fiesta Sedan Ford Fiesta 1.0 Rocam Se Sedan 8v Flex 4p Manual 4p - 13/14

O ar-condicionado demora um pouco, mas gela muito bem. Atualmente está com pouco mais de 26 mil km rodados. Após uma rápida conversa, resolvi fechar com ela. Vale ressaltar que até pensei em comprar o Fiesta 1.5, que estava saindo por R$ 38.890, só que o valor superava meu orçamento, além desse modelo não estar sendo oferecido com taxa zero.

Ford Fiesta 1.6 Rocam Se Plus Flex 5p

Tem uma direção hidráulica perfeita, não é muito macia como em muitos carros da categoria, onde em altas velocidades torna-se até perigosa. A calibragem dessa direção em altas velocidades faz você ter o carro na mão e é muito estável em curvas, pois mesmo quando se entra um pouco mais forte, o carro permanece grudado no chão. A Ford fez algumas economias porcas no veículo, como a retirada da luz de cortesia no porta-luvas e a falta de um módulo que subisse os vidros dianteiros após bipar o alarme. Anda bem, aguenta nosso asfalto lunar sem abrir o bico e é gostoso de guiar. Tenho 1,75 de altura e o com o banco regulado para mim, sento na parte de trás e meus joelhos não ficam espremidos no banco, como acontecia com meu veículo anterior.

Como meu pai tinha um Fiesta 1.6 ano 2009, ou seja, eu conhecia bem o carro, fui à Sedan ford fiesta. Em seguida, fui à Chery para conhecer o Celer (à época, vendido a R$ 29.990,00). Dei uma volta no carro e achei o carro aceitável para o valor cobrado.

Levei a um funileiro que consertou o problema, refazendo a soldagem.Após uma rápida conversa, resolvi fechar com ela.Como muitos, resolvi também participar do quadro "Opinião do dono".