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El Chevette es uno de los modelos que manifiestan los cambios que los setenta y su crisis del petróleo trajeron a la industria.

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El Chevette es uno de los modelos que manifiestan los cambios que los setenta y su crisis del petróleo trajeron a la industria. En septiembre de 2018, desde Chile se emprendió un viaje que pretende ofrecer la vuelta al mundo en 1400 días (haciendo alusión a su cilindrada), de un Chevette Hatch \'81, al mando de su piloto, Simón Arriagada Munita, quien documenta la historia con el nombre de "Chevette Munita". El baúl destacaba por la gran capacidad y singularmente por su profundidad (313 dm³). Aun en el momento en que una parte estaba ocupada por la rueda de recambio (la que se encontraba montada verticalmente en un costado), quedaba una enorme zona disponible de carga. Buena era la disponibilidad para las operaciones de carga y descarga, merced a la cola descendente del auto. Logotipo que soube do sequestro, Silvio conversou por telefone com o então governador do Rio, o gaúcho Leonel Brizolla (PDT), y también com o advogado Nilo Batista, secretário de Polícia Civil do estado. A casa do apresentador foi cercada por jornalistas, mas ele se manteve recluso, recebendo amigos y también assessores.
História do Chevette
Vendió 2,8 millones de unidades en 12 años, siendo el coche compacto mucho más vendido en los Estados Unidos en 1979 y 1980. Las Chevettes brasileiros se sometieron a una serie de cambios rápidos en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejas entre otros muchos. El Chevrolet Chevette se encontraba construido sobre la interfaz «T» de General Motors de los años 1970, que asimismo fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros. En las Américas se vendió bajo las marcas Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, USA y construído en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. El espacio interior era extenso y en el podían viajar hasta cinco personas.
Popular y latino: es el Chevrolet Chevette
La nutrición era por bomba mecánica y carburador simple vertical con filtro de aire seco de papel. El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su elegante personalidad clásica en el diseño, sostenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes habituales que se presentaban en correcta proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y afinada. El Chevrolet Chevette norteamericano se lanzó el 16 de septiembre de 1975, y se sostuvo hasta 1987.
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El Chevette brasileiro salió antes que el yanqui, como un sedán de 2 puertas. Económico, sin adornos innecesarios, funcional, fuerte y de buen rendimiento. Entonces incorporó varias versiones, incluyendo hasta una pequeña camioneta. El Chevette fue impulsado por motores de gasolina de cuatro tubos de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o en la versión modelo S con carburador doble.
Chevette Sedan
Donde esté libre, la camioneta empleó el nombre de Chevette fuera de Brasil. Fue propulsado por motores de gasolina de 4 cilindros de 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o, en la versión S, carburador doble. Se acopló primero a un cambio manual de cuatro marchas, y luego uno de cinco, alcanzando hasta 158 km/h. Un enorme atractivo era que estaban medianamente libres en ediciones para el funcionamiento del alcohol. Siempre y en todo momento sostuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le hizo el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha al igual que la versión 1.6. En 1987 se alteró la carrocería por un diseño mucho más moderno, tal como se hicieron detalles en las correas Loja de carros Usados repartición y en el encendido, haciéndolo mucho más veloz, y en el filtro de aire; haciendo este más rápido y eficaz.

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