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Chevrolet Chevette
Estos años son, además de esto, el instante escogido por General Motors para lanzarse a la conquista del conjunto de naciones asiático. De esta manera, en 1983 firma un acuerdo de colaboración con Isuzu, Suzuki, Fuji Heavy Industries y Toyota. "Billy" Durant se percata de la enorme capacidad de Louis Chevrolet, y se une a él para fundar Chevrolet Motor Car Company el 3 de noviembre de 1911. Los primeros modelos del Classic Six salen de la factoría de Detroit a inicios de 1912. A la edad de 11 años debe abandonar sus estudios y empieza a trabajar en un taller de reparación de bicicletas para ayudar a sus progenitores.
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En la empresa Walter Christie trabaja en el desarrollo de un nuevo coche de carreras con tracción delantera y motor Darracq V8. Chevrolet continúa rivalizando, y durante su participación en Buick como piloto conoce a William C. Durant, dueño de la General Company of New Jersey (que después será General Motors). En torno a 1896, Vanderbilt, un magnate inmobiliario estadounidense, acude al taller con su triciclo motorizado averiado. La reparación de Chevrolet impresiona al millonario, que le anima a realizar fortuna en América.Características mecánicas
Allí, trabaja en un centro de producción de turismos y aprende todo lo preciso sobre el funcionamiento de los motores de combustión. La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que poseían un vistoso anillo niquelado sobre las llantas como equipo estándar. La nutrición era por bomba mecánica y carburador simple vertical con filtro de aire seco de papel. Las Chevettes brasileños se sometieron a una sucesión de cambios rápidos en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejillas entre otros. Se caracterizó por su bajo costo, su adaptabilidad a distintas mercados y variedad de géneros de carrocerías. Todo eso le convirtió en entre los automóviles más vendidos y recurrentes del mundo, al punto que aún siguen siendo muy vistos en Argentina, Brasil, Ecuador, Uruguay y Venezuela. Los desenlaces prueban próximamente que la apuesta correcta es la de Durant.
Sin embargo, y a pesar del enorme éxito cosechado por la marca Chevrolet durante esta década, Durant no consigue sobrevivir a la depresión de los ‘20. Arruinado a nivel personal y empresarial, se ve obligado a renunciar a la dirección de General Motors, que a principios de los años treinta, pasará a manos de William S. Knudsen. Chevrolet había amado siempre y en todo momento crear turismos de gran calidad, pero Durant abraza prontísimo la idea de los "people\'s car" (turismos lo más económicos viable). Ninguno de los 2 cede en sus planteamientos y el resultado es que, en 1913, Louis deja la compañía.
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El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su muy elegante personalidad tradicional en el diseño, mantenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes habituales que se presentaban en correcta proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y afinada. El Chevrolet Chevette se encontraba construido sobre la interfaz «T» de General Motors de los años 1970, que asimismo fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros muchos. En las Américas se vendió bajo las fabricantes Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, USA y ensamblado en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. El Chevette se encuentra dentro de los modelos que expresan los cambios que los setenta y su crisis del petróleo trajeron a la industria. El baúl destacaba por la gran capacidad y singularmente por su profundidad (313 dm³).
